“Hola, Tripp”, dijo una voz de mujer incorpórea a través de los parlantes de un taxi sin conductor que estaba a punto de recoger un pasaje cerca de las coloridas casas victorianas conocidas como las Damas Pintadas.
«Esta experiencia puede parecer futurista», dijo la voz. “Por favor, no toque el volante ni los pedales durante el viaje. Si tienes alguna pregunta, puedes encontrar información en la aplicación Waymo, como cómo mantenemos nuestros autos limpios y seguros”.
Durante varios años, las calles montañosas y congestionadas de San Francisco han servido como pista de prueba para cientos de automóviles sin conductor operados por Waymo, una compañía de vehículos autónomos propiedad de la empresa matriz de Google, Alphabet , y Cruise, propiedad de General Motors .
El New York Times envió a tres reporteros por toda la ciudad para probar los taxis robot de Waymo. Comencé en Alamo Square, hogar de las famosas casas de las Damas Pintadas . Yiwen Lu comenzó su recorrido en Marina Green , a lo largo de la costa norte de San Francisco, y Mike Isaac comenzó su recorrido cerca de la histórica Basílica de la Misión Dolores
Nuestro destino: el restaurante Beach Chalet, donde el parque Golden Gate de San Francisco se encuentra con el Océano Pacífico. Waymo ofrece solo viajes limitados al centro de San Francisco, por lo que intentamos duplicar la experiencia que podría tener un turista recorriendo la ciudad en un taxi sin conductor.
Los viajes de aproximadamente cinco millas fueron dos partes » Conduciendo a Miss Daisy » y una parte NASCAR . Dos atracciones evitaron cuidadosamente la congestión y una pareció aceptarla.
Los viajes en taxi robot de Waymo comenzaron cuando aumentaron las tensiones sobre los autos sin conductor en San Francisco. Los funcionarios y activistas de la ciudad están instando a los funcionarios estatales a revertir o retrasar un plan para que Waymo y Cruise comiencen a cobrar a los pasajeros por los viajes por toda la ciudad, las 24 horas.
La semana pasada, un automóvil sin conductor de Cruise chocó con un camión de bomberos que respondía a una emergencia. Otro vehículo Cruise quedó atascado en concreto húmedo. La semana anterior, varios coches de Crucero bloquearon el tráfico en el barrio de North Beach de la ciudad. El viernes, los reguladores estatales pidieron a Cruise que redujera a la mitad la cantidad de vehículos que operaba.
Waymo ha tenido menos problemas dignos de titulares. En mayo, uno de sus coches atropelló y mató a un perro pequeño . Hace unos años, un automóvil Waymo sin conductor con un conductor de seguridad humano manejando el volante atropelló a un peatón que necesitaba ser llevado al hospital. La compañía ha estado cobrando tarifas en el área de Phoenix durante varios años y ahora tiene una flota que navega unas 200 millas a través de esa región, incluyendo hacia y desde el aeropuerto.
La aplicación de Waymo, Waymo One, se ve y funciona igual que la de Uber. Los pasajeros ingresan su destino y obtienen un tiempo de espera estimado para un viaje. Una vez que ingresa sus solicitudes, la compañía envía su flota de 250 vehículos Jaguar blancos que opera por toda la ciudad. Los coches son asombrosamente caros , están equipados con sensores y cámaras de alta tecnología y valen hasta 200.000 dólares.
Fuente: https://www.nytimes.com/2023/08/21/technology/waymo-driverless-cars-san-francisco.html
