No hay duda de que los vehículos eléctricos son mejores para el planeta, y para la salud humana, que sus primos con motores de combustión interna que funcionan con combustibles fósiles, incluso a pesar de las recientes » burbujas de pensamiento» del creador de Mr Bean, Rowan Atkinson.

Pero una nueva clasificación de los impactos ambientales de una gama de autos eléctricos actualmente en el mercado es un recordatorio útil de que no todos los vehículos de cero emisiones se crean tan limpiamente como se conducen.

La Guía de autos eléctricos ecológicos, publicada  por Total Environment Centre, califica y clasifica los modelos base de todos los autos eléctricos disponibles para la venta en Australia este año por debajo de $100,000.

El analista de energía y transporte de TEC, Mark Byrne, dice que los vehículos eléctricos se califican de acuerdo con las emisiones de carbono de su ciclo de vida, el uso de tecnologías sostenibles y el historial de cada fabricante de automóviles en la promoción o desincentivación de la descarbonización del sector del transporte.

Y como puede ver en la tabla a continuación, algunos resultados son un poco sorprendentes.

Por ejemplo, si bien podríamos esperar ver a Tesla en la parte superior de la clasificación, así como a Volvo y a la subsidiaria de Volvo, Polestar, es inesperado ver a BMW casi al final de la clasificación de emisiones, particularmente cuando su compañero Mini Electric está en el medio. También es interesante notar la gran diferencia entre el Hyundai Ionic 5 y el 6.

“Hemos mirado debajo del capó para que los compradores no tengan que hacerlo”, dice Byrne.

“Al comprar cualquier automóvil eléctrico, está ayudando a descarbonizar el sector del transporte de Australia, que es una quinta parte de nuestras emisiones totales en toda la economía.

“Puedes duplicar aproximadamente el impacto positivo… recargándolo con energía solar en lugar de a través de la red. Y puede tener un impacto aún mayor comprando uno que haya sido diseñado y construido para ser relativamente sostenible.

“O puede simplificar las cosas y optar por el automóvil más eficiente energéticamente que satisfaga la mayoría de sus necesidades. También alentamos a los compradores a mantenerlo simple. ¿Realmente necesito una batería grande, tracción en todas las ruedas, ruedas grandes y un techo corredizo?”

El director ejecutivo de TEC, Jeff Angel, dice que el plan es actualizar la Guía de autos eléctricos ecológicos cada vez que un nuevo EV llegue al mercado australiano, siempre que el equipo pueda atraer fondos continuos.

“La Guía fue creada por TEC sin fondos ni patrocinio de la industria ni del gobierno”, dice Angel.

“Al proporcionar a los consumidores información transparente y completa, esta guía empodera a las personas para que tomen decisiones que se alineen con un futuro más limpio y verde”.

Angel también señala que si bien TEC ha hecho su «mejor nivel» con los datos disponibles públicamente, está interesado en que cualquier persona con información nueva o diferente creíble se ponga en contacto para ayudar a mantener la guía y las clasificaciones actualizadas.

“Agradecemos los comentarios de los usuarios que nos digan cómo les ha ayudado la guía o cómo podría mejorarse”, dice Angel.

Muchos de los vehículos eléctricos más populares se degradan porque las empresas que los fabrican no se consideran particularmente favorables a las políticas de vehículos eléctricos.

Como señala la propia guía:

“Ningún automóvil disponible actualmente en Australia se acerca a una puntuación de 100 puntos. El mercado de los vehículos eléctricos aún no está maduro y los avances tecnológicos se están produciendo con rapidez. Esperamos que las puntuaciones aumenten gradualmente con el tiempo.

​” Si ya tienes un EV y tiene un puntaje bajo, no te desesperes. Es muy probable que su automóvil tenga una huella de carbono de por vida sustancialmente menor que el automóvil de combustible fósil equivalente más cercano. Dependiendo de cómo lo conduzca y lo recargue, su EV podría ser entre un tercio y dos tercios menos contaminante que el equivalente de combustible fósil más cercano”.

A medida que las redes eléctricas cambien a la generación de energía principalmente renovable, y con la velocidad de los avances tecnológicos en este espacio, la ventaja de los vehículos eléctricos crecerá con el tiempo.

Fuente: https://thedriven.io/2023/07/28/green-electric-car-guide-shows-not-all-evs-are-same-shade-of-green/