El camino de Ford hacia el futuro éxito popular y bursátil se basa en una gran apuesta en forma de una fábrica gigantesca cerca de Memphis, Tennessee.
La marca del óvalo azul se ha fijado la ambición de producir 2 millones de vehículos eléctricos al año a nivel mundial para fines de 2026. En 2021, el grupo solo fabricó 27,140 vehículos eléctricos en los Estados Unidos. Esto significa que llegar a los 2 millones de unidades cinco años después es un gran desafío incluso cuando tu nombre es Ford, una empresa que lleva varias décadas produciendo y vendiendo vehículos en todo el mundo.
El CEO Jim Farley está decidido a lograr este objetivo ultra ambicioso. Prometió que Ford gastaría 50.000 millones de dólares en el desarrollo de vehículos eléctricos, que se espera que representen más de la mitad de sus ventas para 2030.
El primer paso y uno de los más importantes de este desafío es la construcción de un sitio de producción gigante que alberga una nueva fábrica para fabricar vehículos y una fábrica que desarrolla las baterías que los alimentan en Tennessee.
Primera planta de ensamblaje completamente nueva desde 1969
Este sitio, que Ford llama BlueOval City a imagen de la Gigafactory de su gran rival Tesla , tiene un megacampus de casi 6 millas cuadradas.
Ford dice que creará aproximadamente 6.000 nuevos puestos de trabajo. El fabricante de automóviles fabricará allí principalmente camiones eléctricos y desarrollará, con su socio surcoreano SK, baterías que también estarán destinadas a los vehículos de su marca premium Lincoln.
Se espera que la producción de vehículos comience en 2025, dijo la compañía, que se presenta como la «marca de vehículos eléctricos número 2 de Estados Unidos».
El costo de construcción de este sitio de producción, que se supone que acercará al grupo automotriz a su objetivo de 2 millones de vehículos por año para 2026, se estima en $ 5.6 mil millones.
Ford anunció el 23 de septiembre que había comenzado la construcción del sitio, menos de un año después de la presentación de las inversiones. La compañía agregó que sus cuadrillas ya han movido más de 4,6 millones de yardas cúbicas de suelo, suficiente para llenar aproximadamente 34.500 piscinas de patio trasero.
Se han colocado cerca de 370.000 toneladas de piedra, lo que equivale al peso de más de 1.600 Estatuas de la Libertad. Se instalaron más de 4.600 cimientos profundos, que totalizan la altura de aproximadamente 176 Torres Eiffel cuando se ponen de punta a punta, detalló Ford.
“Estamos construyendo el futuro aquí mismo en el oeste de Tennessee”, dijo Eric Grubb, director de construcción de nueva huella de Ford. “Esta instalación es el modelo para las futuras instalaciones de fabricación de Ford y permitirá que Ford ayude a liderar el cambio de Estados Unidos hacia los vehículos eléctricos”.
BlueOval City es la primera planta de ensamblaje completamente nueva de la compañía desde 1969.
Ford está en aumento
En 2021, GM vendió algo menos de 25.000 vehículos eléctricos en Estados Unidos, pero esta cifra podría haber sido mayor si el grupo dirigido por la directora ejecutiva Mary Barra no hubiera tenido que suspender la producción del Chevy Bolt por un problema relacionado con el batería.
Pero no es seguro que GM supere a Ford en 2022. El éxito comercial de la F-150 Lightning, la versión eléctrica de la camioneta F-150 más vendida, desde mayo sin duda aumentará la ventaja de la empresa con sede en Dearborn, Michigan.
Tesla, que no da sus cifras de ventas en Estados Unidos, fue líder con una cuota de mercado del 72% de los 487.560 EV vendidos, según cifras oficiales.
El inicio anticipado de la construcción en el complejo de producción de Tennessee refleja la urgencia de Ford para satisfacer la creciente demanda de vehículos eléctricos. El fabricante de automóviles quiere poder eliminar cualquier cosa que pueda ralentizar esos esfuerzos.
El 22 de septiembre, la empresa reorganizó la dirección para controlar mejor la cadena de suministro mientras la escasez de repuestos y el alza en el precio de las materias primas siguen siendo un gran dolor de cabeza.
Así, la firma acaba de ampliar temporalmente las funciones de su director financiero, John Lawler. Además de su cargo actual, Lawler ahora liderará la cadena de suministro global de Ford.
«Ford está transformando su capacidad de gestión de la cadena de suministro global para respaldar el abastecimiento eficiente y confiable de componentes, el desarrollo interno de tecnologías y capacidades clave, y una ejecución de costo y calidad de clase mundial», dijo la compañía en un comunicado de prensa .
Fuente: https://www.thestreet.com/investing/ford-starts-its-biggest-bet-against-tesla-gm?puc=yahoo&cm_ven=YAHOO&yptr=yahoo
